Regina incontrastata delle moto da corsa anni '50 é sicuramente la Norton Manx, meccanica semplice ma tremendamente efficace quanto il suo famoso telaio chiamato "letto di piume", ha permesso a molti giovani di emergere e diventare nientemeno che campioni del mondo.

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Gli anni '60 invece sono italiani, di un conte, la moto é rossa e argento, il rumore che esce dai tubi di scarico é melodia, si chiama MV Agusta e ha permesso a un certo Giacomo Agostini di vincere 15 titoli mondiali, 18 titoli italiani e 300 vittorie, la MV Agusta come squadra vincerà 23 titoli mondiali, l'ultimo nel 1972, anche il grande Hailwood corse con questa mitica moto, Mike the bike indiscusso re del Tourist Trophy negli anni '60/'70.

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Gli anni '70 sono dei giapponesi, arrivano le Yamaha RD56, le honda 6 cilindri veri prototipi segreti, costruiti con materiali sconosciuti, vere alchimie di un epoca che ancora oggi non finisce di stupirci, ma noi vorremmo dedicare questi anni a una moto che tutti o quasi potevano acquistare e se avevano talento potevano emergere anche nel campionato del mondo, come un certo Jarno Saarinen, la moto é la Yamaha TZ.

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Gli anni '80 invece ci piace ricordarli con un personaggio simpatico e di grande talento Barry Sheene, la moto una Suzuki RG 500, vero gioiello tecnologico di quegli anni.

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